Flight Intelligence是Premium图层，用于读取航班周围的条件，而不仅仅是其归档状态。四种功能，Inbound Aircraft、Carreh Flight Outlook、Airport Intelligence和Connection Assistant，观察正在构建的内容并告诉您真正的状态变化，而不是每次刷新时都告诉您。 Carreh Flight Outlook是我们自己读取的操作情况。它位于您航空公司的官方状态旁边，并且永远不会取代它。当我们看到风险并且航空公司没有提交变更时，我们就会这么说。Carreh Premium的一部分，以及实时航班警报。
载您前往某个地方的飞机通常已经在其他地方的空中。 Carreh找到它，跟踪它，并在它滑落时告诉您。您可以看到它来自哪里、预计何时以及着陆时需要多少周转时间：从新加坡入境 ·A350-900· 预计 16:42 · 周转 1h 48m。飞机起飞前的分配是临时的，Carreh是这么说的。
飞机位置、周转压力、两个机场和航线历史一起读取。当情况出现破坏时的早期洞察力。展望仅使用三个读数：低中断风险、高延误风险和高中断风险，并且始终显示在航空公司官方状态旁边的自己的区块中。当Korean Air仍然显示“准时”并且我们的读取延迟风险较高时，我们会说两者，并且我们绝不会混淆两者。
有时问题不是你的航班，而是机场。 Carreh显示出发延误中位数、受影响的航班数量以及是否影响您：出发延误中位数 · 中位数 31 分钟 · 延误 38% · 4 次取消，仅适用于您实际乘坐的航班所在的机场。它总是描述机场，而不是您的航班。
您的连接号码不是票上打印的号码。当您的入境航班仍在空中时，它会缩小，并且Carreh会实时重新计算：1h 05m atTPE· 紧张 · 预定 1h 45m。当频段发生变化时，您会收到提醒，而不是每次数字移动三分钟时都会收到提醒。 Carreh从未声称您的行李经过检查，或者符合移民和安全要求，除非有消息来源可以确定。
大多数应用程序都会告诉您发生了什么。 Premium告诉您正在发生什么：您的进港飞机晚点，您的连接变得紧张，机场中断正在增加，Carreh检测到中断风险升高。在真正的状态变化时发送，而不是在每次刷新时发送，并且发送给您关注的人，以他们的名义而不是您的名义。一旦您的航空公司确认了某个事件，就会开始正常警报，因此您不会被告知两次。
载您前往某个地方的飞机通常已经在其他地方的空中。 Carreh找到它，跟踪它，并在它滑落时告诉您。
中断风险，与航空公司状态分开说明：我们的阅读与他们的相邻，从未合并。
出发延误中位数、受影响的航班数量以及是否影响到您。
入境航班延误时的实时转机时间，有清晰的条带：舒适、紧张、紧张。
仅在实际状态更改时推送，而不是在每次刷新时推送。
关于您已经关注的旅行的情报，每个人都选择分享。
不，我们从不以这种方式呈现。官方状态来自航空公司并显示在其自己的块中。 Carreh展望是我们对您航班周围情况的读取，并且始终标记为我们的。当我们看到风险并且航空公司没有提交变更时，我们会在这句话中这么说。
AeroDataBox，归一化为我方的一条飞行记录。应用程序中的每个表面都会读取相同的记录，因此您的卡片、通知和锁定屏幕永远不会不一致。
我们忽略它。 Carreh不会猜测，也不会显示它无法支持的警告。没有数据的图层根本不会出现。
只有当我们有可以确定它的来源时。我们不会凭猜测声称您的行李已经过检查，或者您必须通过移民或安检。
是的，对于您已经关注其旅行的人，并且仅限于他们选择分享的内容。 Premium解锁智能；它永远不会覆盖某人的隐私设置。
它应该让它更安静。情报警报会在状态发生变化时触发，而不是在每次数据刷新时触发，一旦您的航空公司确认事件，正常警报就会接管，因此您不会被告知两次。
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